Podcast

• Airbus vs. Boeing
• Powerbank, Batterien & Akkus im Handgepäck
• Verlorene Gepäckstücke
• Pünktlichkeit im Flugverkehr & Kapazitäten im Luftraum
• Flugangst aufgrund Germanwings Absturz
• Passagierströme & Innovationen der Zukunft

• [01:46 Min.] Lufthansa-Geisterflug nach Anfall im Cockpit
• [06:22 Min.] Änderung der Fluggastrechteverordnung 261
• [11:36 Min.] Emirates plant Kurierdienst
• [14:44 Min.] Strafen für Frühaufsteher
• [19:05 Min.] Weiterentwicklung von Flugtaxis
• [24:48 Min.] Innsbruck verliert Anbindung an Frankfurt
• [29:21 Min.] Entry-Exit-System soll noch 2025 implementiert werden
• [30:27 Min.] Luftfahrt in DE trotzt der Krise

• Definition von Human Factors
• Safety Differently und Safety II
• Safety I vs. Safety II
• Besonderheiten in der Zusammenarbeit im Cockpit

4 Milliarden Gepäckstücke werden jährlich von Airports und Fluggesellschaften über den gesamten Globus abgefertigt. Nur ein kleiner Teil davon schafft es nicht rechtzeitig ans Ziel. Warum das so ist und welche allgemeinen Sicherheitsbestimmungen für aufgegebenes Gepäck gelten, thematisiert Peter Malanik, Geschäftsführer der Aviation Industry Austria, bei #ONAIR.

Themen in Episode #50 ⤵️

• Screening von aufgegebenen Gepäck
• Gepäcksentladung bei fehlendem Passagier
• Lost & Found Schalter
• Durchsage “Unattended Baggage” und die Auswirkungen
• Wie Passagiere dem Verlust des eigenen Gepäcks präventiv entgegenwirken können

• “Flughäfen sind durch Steuergeld finanziert”
• “Fliegen verbraucht deutlich mehr CO2 als das Bahnfahren”
• “Fuel Dumping – Airlines lassen im Anflug regelmäßig überschüssigen Treibstoff ab”
• “Die Elite vergiftet uns mit Chemtrails aus Flugzeugen”
• “Der Luftverkehr ist die größte Quelle von Treibhausgasemissionen”
• “Flugscham lässt die Buchungen zurückgehen”
• “Die Business Aviation existiert nur aufgrund reicher Privatreisender”
• “Fliegen ist die gefährlichste Art zu Reisen”
• “Die Jobs in der Luftfahrt werden schwinden, weil alles automatisiert wird”
• “Piloten haben im Cockpit keine Arbeit mehr, weil der Autopilot alles für sie erledigt”
• “Airlines überbuchen jeden Flug”
• “Flüge werden gestrichen, weil die Auslastung nicht gut genug ist”

Der Ultra Low Cost Carrier Ryanair ermöglicht den Kauf von stimmrechtslosen Aktien von bis zu 80% und verstößt damit – sollten vermehrt Aktionäre aus Non-EU-Staaten kommen, gegen eine gesetzliche Grundlage der Europäischen Union. Wie die Verordnung 1008 ausgelegt werden kann, welche Szenarien Ryanair zeichnet und wie sich diese Ankündigung auf den EU-Luftverkehrssektor auswirkt, bespricht Kathrin Hanzl mit dem AIA-Geschäftsführer und Luftfahrtexperten Peter Malanik.

Themen in Episode #47 ⤵️

• Gesetzesbruch: Ownership & Control wird nicht erfüllt
• Verordnung 1008 und bilaterale Luftverkehrsabkommen
• Bedeutung stimmrechtsloser Aktionäre für Ryanair
• Wie die EU mit diesem Gesetzesbruch umgeht

• 2024 als historisch erfolgreichstes Jahr für den Flughafen Wien
• Neues Regierungsprogramm als Fundament für Wachstum?
• Hochlauf von Sustainable Aviation Fuels (SAF) und “Book & Claim”
• Perspektive für Regionalflughäfen
• Wirtschaftliche Bedeutung der Luftfahrtzulieferindustrie

Historisch waren industrielle Kooperationen Bestandteil von Rüstungsbeschaffungen. Obwohl Österreich einst Vorreiter darin war, ist Österreich derzeit Schlusslicht und verzichtet damit an Milliarden von Wertschöpfung. Wie industrielle Kooperationen funktionieren, welchen Mehrwert sie liefern und wie es um jene Kooperationen bei der neuen Bundesregierung steht, spricht Peter Malanik, Geschäftsführer der Aviation Industry Austria, mit seinen Gästen:

• Dr. Bernhard Müller, Wirtschaftsanwalt bei PwC Legal Austria und Vorsitzender der Beschaffungs-Prüfkommission im Bundesministerium für Landesverteidigung
• Paul Frühwirth-Riegler, Industriesprecher bei der Aviation Industry Austria

Themen in Episode #45 ⤵️

• Vorteile industrieller Kooperation und warum sie vor allem bei der Rüstungsbeschaffung unabdingbar ist
• Rolle der Beschaffungs-Prüfkommission zur Beratung der Ministerin für Landesverteidigung
• Welche Voraussetzungen für industrielle Kooperationen das neue Regierungsprogramm schafft
• Wie andere EU-Länder mit industrieller Kooperation umgehen

Ein großer Kostenblock von Airlines sind die Treibstoffkosten. Welche marktüblichen Methoden für den Einkauf von Kerosin zur Verfügung stehen, welche Vor- und Nachteile sie für die Airlines haben und ob die schwankenden Treibstoffkosten an die Passagiere weitergegeben werden, erklärt Peter Malanik, Geschäftsführer der Aviation Industry Austria, im Talk mit Kathrin Hanzl.

Themen in Episode #44 ⤵️

• Entwicklung der Treibstoffkosten in den letzten Jahrzehnten und wie sich diese auf die Ticketpreise, unter Berücksichtigung der Inflation, auswirken
• Forwards & Future Hedging
• Call-Option vs. Put-Option für die Treibstoffbeschaffung
• Schwache Wettbewerbsfähigkeit aufgrund hoher Treibstoffkosten in der EU?

In der heutigen Episode von #ONAIR blicken wir auf aktuelle Geschehnisse & News in der Luftfahrt. Wir sprechen über folgende Themen ⤵️

• [01:10 Min.] Das neue Regierungsprogramm und die luftfahrtrelevanten Schwerpunkte
• [04:15 Min.] Emissionsziele kosten der Luftfahrt rd. 480 Milliarden mehr als geplant
• [10:10 Min.] Streiks am 10. März in Deutschland
• [15:35 Min.] Ukrainische Airlines fliegen mit 60-jährigen Antonovs
• [18:20 Min.] TAP soll privatisiert werden

• ACMI im Fokus: Definition, Vor- und Nachteile
• Einfluss auf Pilotinnen und Piloten
• ACMI Business Modelle und wie sie funktionieren
• ACMI vs. Wet-Lease
• Neues Konzept von virtuellen Fluggesellschaften

• Der Draghi-Report: Bedeutung für den Luftfahrtsektor in Europa
• Offener Brief von “Destination 2050” an die EU-Kommission
• Erstmalige Resolution des Lufthansa-Aufsichtsrates
• Warum schnelle politische Entscheidungen jetzt gefragt sind

• Alexandra Holzinger, Tower-Fluglotsin bei Austro Control
• Stefanie Veith, Ramp Agent am Flughafen Wien
• Anita Gradwohl, Group Director Customer Relations & Sales bei F/LIST
• Petra Lorenz, Kapitänin bei Austrian Airlines

• Chinas Nachfrage nach Luftfahrzeugen
• Warum Airbus die Umsetzung von Wasserstoffflugzeugen verzögert
• Die SAF-Regulierung und Gesetze rund um “Tankering”
• Ryanair eliminiert Papier-Boardingpässe
• Lufthansa und Austrian Airlines suchen tausende neue Mitarbeitende, u.a. Pilotinnen und Piloten

Ein Blick in die Zukunft der Luftfahrt mit dem Leiter der Forschungsgruppe Luftfahrzeugsysteme der TU Wien: Univ.Prof. Dr. Martin Berens. Von neuen Antriebssystemen über innovatives Wärmemanagement und Herausforderungen in der Aerodynamik bis hin zum Beitrag der österreichischen Luftfahrtforschung zu einem nachhaltigeren Fliegen.

Themen in Episode #38 ⤵️

• Vorteile neuer Antriebsformen wie Open Rotor und elektrischen Antrieben inklusive Lärm
• Aktuelle Forschungsprojekte rund um Wasserstoff und die Energiewandlung in Brennstoffzellen
• Welche Entwicklungen bei kommenden Luftfahrzeuggenerationen zu erwarten sind

• Fluggastrechteverordnung und seine Auslegung
• Flexible Tickets und die Auswirkungen auf Airline Strategien
• Überbuchungen, Schlechtwetterereignisse und sonstige unvorhersehbare Ereignisse, die zu Flugannullierungen führen
• Wie es um Ausgleichsansprüche für intermodale Reisen steht
• Fluggastrechteverordnung im internationalen Vergleich

• Die Rolle der sogenannten “Grandfather Rights” und wie die Slots an die Fluggesellschaften verteilt werden
• 80/20-Regel und die Priorisierung im Slot-Pool
• Ausbau der Kapazitäten durch neue Start- und Landebahnen
• Slot Trading in Großbritannien als Option für die EU?

• Beeinflussen steigende Treibstoffpreise und die Energiekrise die Luftfahrt?
• Warum hat sich Deutschland nach COVID nicht erholt?
• Wie gehen Airlines mit dem Pilotenmangel um?
• Wie beeinflussen Streiks & Tarifverhandlungen die Wirtschaftlichkeit von Airlines?
• Werden Low Cost Carrier (LCCs) den Markt übernehmen?
• Wie finanzieren Airlines ihre Flottenmodernisierung?

• Geopolitische Spannungen und deren Auswirkungen auf die Aviation
• Warum haben asiatische Fluggesellschaften ihre Marktanteile ausgebaut?
• Verschmelzen nationale Fluggesellschaften zu globalen Konzernen?
• Warum verlässt SAS als Gründungsmitglied die Star Alliance?
• Autonome Flugzeuge?

Während so manche Airline über einen “Flottensalat” verfügt, setzen anderen Gesellschaften auf einheitliche Typen. Welche Vor- und Nachteile daraus erwachsen, welche Optionen der Finanzierung bestehen und ob es Unterschiede bei Netzwerkfluggesellschaften und Low Cost Airlines hinsichtlich der Flottenbeschaffung gibt? Die Antworten liefert Peter Malanik, Geschäftsführer der Aviation Industry Austria, in der heutigen Episode.

Themen in Episode #34 ⤵️

• Welchen Einfluss die Flottenbeschaffung auf den Erfolg der Airline hat
• Flottenbeschaffung: Network Carrier vs. Low Cost Carrier
• Welche Kriterien die Flottenbeschaffung beeinflussen
• Die Kosten von Flugzeugen und wie Airlines diese finanzieren

In der heutigen Episode von #ONAIR blicken wir auf aktuelle Geschehnisse & News in der Luftfahrt. Wir sprechen über folgende Themen ⤵️

• [01:45 Min.] Lufthansa fordert sofortige Aussetzung des EU-Luftverkehrsabkommen gegenüber Qatar
• [08:25 Min.] Flugtaxi-Hersteller Volocopter in Insolvenz?
• [11:53 Min.] Air Baltic muss tausende Flüge aufgrund von Triebwerksproblemen streichen
• [14:25 Min.] Qantas will ab 2026 den längsten Flug der Welt anbieten
• [17:13 Min.] Tragische Vorfälle rund um den Jahreswechsel
• [21:43 Min.] Welche Bedeutung eine blau-schwarze Bundesregierung für die Luftfahrt hätte

• Die stärksten Märkte für Österreich
• Entwicklungen im Wintertourismus
• Kongresstourismus und Konnektivität in der Luftfahrt
• Österreichische Skilehrer in China

• SAF-Herstellungsverfahren, wie u.a. HEFA, PtL und ReOil®
• OMV investiert in Anlagen zur Produktion von SAF und erneuerbaren Diesel
• Union Airports und ihre Definition
• Treibstoffkosten unter Berücksichtigung steigender Effizienz und technologischer Neuerungen
• Einfluss der SAF-Initiative auf die Wettbewerbsfähigkeit von Airlines

In der heutigen Episode beantwortet Peter Malanik, Geschäftsführer der Aviation Industry Austria, eure offenen Fragen ⤵️

[00:40 Min.] Allgemeine Fragen & Operations:

• Kurzstrecke ökologisch & ökonomisch vertretbar?
• Was passiert, wenn jemand an Bord medizinische Hilfe benötigt?
• Low Cost Carrier: Warum werben sie mit Städten, die bis zu 1,5h entfernt liegen?
• Wie können Low Cost Carrier mit Tickets um €20,- wirtschaftlich erfolgreich sein?
• LCC vs. Legacy Carrier, wer ist sicherer?
• Soll “Unbundling” verboten werden?

[14:40 Min.] Umwelt & Nachhaltigkeit:

• Können Airports Net Zero sein?
• Wer kommt für die Mehrkosten von SAF auf?
• Flottenmodernisierung durch A321 XLR für weniger CO2-Ausstoß?

• Luftraumkapazitäten und etwaige Engpässe in Europa
• Technische Innovationen als Enabler den Flugverkehr effizient zu steuern
• Single European Sky und COOPANS Kooperation zur Harmonisierung des europäische  Air Traffic Manahttps://open.spotify.com/show/3QMJyr6tUBs1N7yyAoXflngements
• Die sichere Integration neuer Luftverkehrsteilnehmer, wie Drohnen, in den Luftraum

• F/LIST als Innovator für Flugzeugausstattungen: Verarbeitung von hauchdünnen Steinplatten und Holz
• Internationale Standorte für starke Kundenbindung
• Welche Rahmenbedingungen es für mehr Wettbewerbsfähigkeit braucht
• Wahlsieg von Donald Trump und die Auswirkungen auf F/LIST Werke in den USA